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郑州让人行天桥变绿色走廊黑药石南

大洋农业网 2022-09-29 21:58:41

郑州:让人行天桥变“绿色走廊”

二七广场的天桥上人来人往。位于人民路与太康路口的天桥,由于缺了一角,桥下仍是人车混行。10月11日消息:“十一”假期前夕,郑州火车站启用了3座人行天桥,方便行人避开车海。细心的市民会发现,随着近年来我市道路改扩建步伐加快,人行天桥的数量也如雨后春笋般增加。这些天桥的使用情况如何,能为市民出行带来便利吗?记者昨日走上街头,进行了实地调查采访。

这些天桥人气很足

因地铁,二七广场环形天桥的西段廊道至今未恢复,不过对于往来南侧广场与北侧商场的市民来说,宁愿多走几步路,也会选择天桥过街。记者昨日来到这里时,看到天桥电梯处于运行状态,天桥上人来人往,不少游人在桥上拍照。

“二七广场的道路太复杂,车流量大,选择天桥既放心又省心。”市民乔小姐告诉记者,她喜欢环绕二七广场逛街,每次都走天桥过街,“你要是节假日来,就知道天桥上人气有多足了,经常挤得挪不动步子”。

在嵩山路,位于碧沙岗西门的过街天桥,人气同样很足。经常在公园唱红歌的李阿姨告诉记者,这个天桥横跨嵩山路,西侧是商场,东侧是公园,很多老人带着孩子来逛公园,玩累了去商场吃饭,“爬楼梯虽然累了点,但安全”。记者在天桥上看到,很多卖玩具的商贩在桥上摆摊,地上摆放的商品挤占了大部分路面,过往行人只能小心翼翼地穿行。

在京广路,位于火车站西广场南侧的天桥上,四部电梯运行正常,过往行人基本都能选择天桥通行,原来桥下人车混行的场面有了明显好转。

部分天桥便民有限

郑州火车站启用的位于兴隆街的人行天桥,将公交北港湾与站前广场连接起来。记者昨日来到这里时,发现虽然天桥上行人不少,但选择从桥下穿行马路的行人依然不少。经过观察发现,兴隆街快速车道中间虽然设立了隔离栏,但在天桥下隔离栏有一截缺口,不少行人贪图省事,在车流中抢过路口,险象环生。

位于二七路与太康路交叉口的天桥,道路两侧人潮汹涌,但桥上却少有人行走。记者留意到,这条天桥只有两个步梯,分别在太康路两侧,行人若想到二七路西侧,下了桥还得穿行马路。“我从大上海城到金博大,下了天桥还是要等红绿灯,直接从桥下穿行还省点力气。”市民陈女士说,位于路口西北角的商场也快完工了,到时这个路口三个角都是大商场,人流量肯定非常大,“这个路口需要的是一座环形天桥,行人才不会和汽车抢路”。

记者在采访中发现,市区内像这样因建筑挡道、难以“四脚落地”的天桥为数还不少。和这座天桥相隔不远,位于人民路与太康路交叉口的天桥、位于商城路与紫荆山路交叉口的天桥同样缺了一角,桥下道路就没法封闭,从而使天桥未能完全实现人车分离的功能。

天桥应更人性化

在街头采访期间,当记者问到“为何不走天桥”时,不少市民建议人行天桥应该充分考虑设计多样化和亮点特色。

走访郑州市区多座人行天桥,整体款式千篇一律,桥上光秃秃,既没有遮阳棚,也没有植物绿化。“站在长长的梯道底下,抬头看去,感觉光秃秃的。”路过天桥的市民王小姐说,天桥有更人性化的设计,或许能改变人们的行走方向。在有些城市,人行天桥设计得花团锦簇,人在桥上走,仿佛徜徉在花的海洋。还有一些天桥上搭了棚,既可遮风,又能挡雨,这些都应该值得我们借鉴。

在位于人民路与太康路交叉口的天桥下,正准备穿行人民路的李先生告诉记者,上天桥要走50多个台阶,比桥下多花近两分钟时间,“现在桥下能走,谁还愿意走桥上啊!”同样,在位于兴隆街的人行天桥下,乔女士左手拉着四岁的儿子,右手拉着行李箱,小心翼翼地从快车道上穿过。对于为何不愿走人行天桥,乔女士的解释是:“小孩子不愿意爬楼梯,如果天桥有电梯就好了。”

网友“贺小喵”也在微博上坦言:“既然建起了人行天桥,就应该物尽其用,在桥下设置隔离栏,增加道路协管员值守,逐步引导市民养成过天桥的习惯。”

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